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서울시 실제 사업지 분석으로 보는 역세권활성화사업의 현실 적용과 성공 포인트 총정리!🔍 서울시 역세권활성화사업, 어디까지 진행됐을까?서울시는 2021년 이후약 30개 이상의 역세권 지역을 대상으로 활성화사업을 적극 추진하고 있어요.이 중 일부 구역은지구단위계획 수립 → 사업 본격 추진 단계로 진입했으며,공공성 확보와 주거공급 확대를 동시에 달성하는 모델을 만들어가고 있어요.✅ 서울시의 정책 목표:도심 주택공급 확대생활SOC 확충지역 상권 활성화대중교통 중심 개발📌 역세권활성화사업은 단순한 주택공급이 아니라,도심 생활권 전반을 고도화하는 전략입니다.🏗️ 1. 서울시 대표 성공 사례 3선🔹 ① 노량진역 일대기존 노후 주거지와 혼재된 상업지구역 반경 350m 기준 적용, 지구단위계획 수립용도지역 상향,..
사업성 향상과 공공성 확보, 두 마리 토끼를 잡는 전략 총정리! 🔍 역세권활성화사업과 정비사업, 함께 보면 왜 좋은가요?전통적인 재개발·재건축 사업은 긴 사업기간, 복잡한 절차, 높은 주민 부담 등의 한계가 있었습니다.반면, 역세권활성화사업은 용도지역 변경, 용적률 상향, 공공기여 기반 개발을 통해보다 빠르고 유연한 개발 모델을 제시하고 있어요.✅ 이 때문에 최근 많은 조합과 시행자들이정비사업을 추진하면서 역세권활성화사업 기준을 병행 적용하는 방식을 적극 검토하고 있습니다.📌 서울시도 공식적으로 역세권활성화사업과 정비사업 연계 추진을 인정하고 있어요.🏙️ 1. 어떤 유형에서 연계할 수 있을까?유형설명🔹 정비예정구역이 역세권 반경에 포함된 경우재개발 예정구역이 반경 250m~350m 내 위치 시 적..
용도지역 변경, 용적률 상향 인센티브부터 기반시설 공공기여까지 완벽 이해하기!🔍 역세권활성화사업, 왜 인센티브와 공공기여를 함께 봐야 할까?역세권활성화사업은 단순한 개발이 아니라,민간 개발이익과 공공성 확보를 동시에 달성하는서울시 핵심 정책 모델이에요.✅ 민간에는 사업성 향상을 위한 인센티브를 제공하고,✅ 공공에는 도시 인프라 확충과 생활SOC 제공을 요구하는 구조죠.📖 관련 규정: 「역세권 활성화사업 운영기준」 제3장(인센티브) 및 제4장(공공기여)📈 1. 역세권활성화사업 인센티브 종류 (운영기준 제3장)운영기준 제3장에서는개발 유인을 제공하기 위한 인센티브 기준을 명확히 정리하고 있어요.📋 주요 인센티브 항목 인센티브 종류 세부 내용 용도지역 상향제2종→제3종, 제3종→준주거, 준주거→상업..
2024년 서울시 기준, 지정요건·대상지역·실무 흐름 완전 정리!🔍 역세권활성화사업, 왜 다시 주목받을까?역세권활성화사업은 서울시가 지하철 역세권 일대를주거·상업·공공시설이 복합된 고밀·복합개발 지역으로 탈바꿈시키는 전략이에요.Vol.14에서 소개한 것처럼, 도심 내 주택공급 확대와 도시재생을 동시에 실현할 수 있는 해법으로다시금 조명받고 있어요.2024년 12월 개정된 「역세권 활성화사업 운영기준」에서는기존보다 명확한 지정요건과 대상지역 기준,그리고 실제 사업 절차까지 제시하고 있어서이제는 단순한 정책 소개를 넘어, 실제 사업화가 가능한 수준으로 진화했어요.🗺️ 지정대상지 범위와 기준 반경📖 「운영기준」 제1장 제3절 및 제2장 제1절중심지 유형 지정 가능 반경 기준도심, 광역중심, 환승역350m..
조합원에게 진짜 유리할까? 수익성과 공공기여까지 실무 중심으로 완전 정리!🏗️ "역세권 활성화"라는 이름의 도시개발최근 도시 정비사업에서 가장 주목받는 키워드 중 하나가 바로 ‘역세권 활성화사업’입니다.서울시를 비롯한 지자체들은 역세권을 중심으로 주거·상업·공공기능을 복합적으로 개발하는 방식을 통해주거환경 개선과 도시 경쟁력을 동시에 노리고 있어요.📌 그러나 조합원 입장에서는 단순히 용적률이 높아졌다는 이유만으로 무조건 이익이라고 보기 어렵습니다.사업 추진 구조, 인허가 조건, 공공기여 의무, 공공임대 비율 등복잡한 조건들이 동시에 따라오기 때문이에요.📌 역세권 활성화사업의 정확한 정의‘역세권 활성화사업’은 「국토의 계획 및 이용에 관한 법률」에 따라지자체가 대중교통 중심의 복합 개발을 유도하기 ..